BTK, Asya-Avrupa demiryolu taşımacılığında yeni bir sayfa açtı
ISTANBUL
Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Çarşamba günü İstanbul'da yaptığı açıklamada, Avrasya'da yük taşımacılığı alanında Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolunun hizmete girmesiyle yeni bir dönemin başladığını söyledi.
Ulaştırma Bakanlığı başkanına göre, BTK'nın da bir parçası olduğu Medyan Ulaşım Koridoru, Londra ile Pekin arasında demiryolu ile mal tedariki için en hızlı ve en uygun maliyetli yol olmaya devam ediyor.
Karaismailoğlu, BTK'nın “Demir İpek Yolu” olarak da adlandırıldığını hatırlattı.
“Bakü-Tiflis-Kars demiryolu sayesinde Çin ile Türkiye arasındaki malların teslim süresi bir aydan 12 güne indirildi ve İstanbul Boğazı'nın altından Marmaray tünelinin bu ulaşım güzergahına entegrasyonu ile Güneydoğu Asya arasındaki ulaşım ve Batı Avrupa sadece 18 günde gerçekleştiriliyor” dedi.
Daire başkanının açıklamasına göre, BTK ile açıldığı günden bu yana 1133 tren seyahat etti ve yük hacmi 1 milyon 290 bin tona ulaştı.
Ona göre Türk makamları, ülke içindeki demiryolu ağını genişletmeye de önem veriyor.
Bakanlık başkanına göre, Türkiye'nin yedi ilinde (İstanbul, Bursa, Ankara, Kocaeli, Konya, Kayseri ve Gaziantep) yaklaşık 185 km uzunluğunda 14 demiryolu hattının inşaatı devam ediyor.
Karaismailoğlu, aynı zamanda Türkiye'de yerli demiryolu sektörünün de aktif olarak geliştiğini sözlerine ekledi.
Bakan, TÜRASAŞ holding bünyesinde birleşen üç yerel şirketin (Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş.) Türkiye'de raylı sistemlerin çeşitli parçalarının üretimiyle uğraştığını kaydetti.
“Bu firmaları TÜRASAŞ çatısı altında birleştirerek raylı sistemlerin yerli üretimine yeni bir ivme kazandırdık. TÜRASAŞ'ı Ortadoğu'nun en büyük raylı araç üreticisi konumuna getirdik” dedi.
