БТК открыл новую страницу в железнодорожных перевозках между Азией и Европой
ISTANBUL
С вводом в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) в сфере грузовых железнодорожных перевозок в Евразии началась новая эра, сказал в среду в Стамбуле министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу.
По словам главы Минтранса, Срединный транспортный коридор, частью которого является БТК, остается самым быстрым и экономически выгодным маршрутом доставки грузов по железной дороге между Лондоном и Пекином.
Караисмаилоглу напомнил, что БТК также называют «Железным Шелковым путем».
«Благодаря железной дороге Баку-Тбилиси-Карс время доставки грузов между Китаем и Турцией сократилось с месяца до 12 дней, а с интеграцией в этот транспорт тоннеля Мармарай под Босфором перевозки между Юго-Восточной Азией и Западной Европы осуществляется всего за 18 дней», — сказал турецкий министр.
По словам главы ведомства, со дня открытия по БТК проехало 1133 поезда, а объем грузов достиг 1 млн 290 тыс. тонн.
По его словам, турецкие власти также уделяют внимание расширению железнодорожной сети внутри страны.
По словам главы ведомства, в семи городах Турции (Стамбул, Бурса, Анкара, Коджаэли, Конья, Кайсери и Газиантеп) продолжается строительство 14 железнодорожных линий протяженностью почти 185 км.
В то же время в Турции активно развивается отечественная железнодорожная отрасль, продолжил Караисмаилоглу.
Министр отметил, что производством различных фрагментов железнодорожных систем в Турции занимаются три местные компании, объединенные в холдинг TÜRASAŞ (Türkiye Rayly Sistem Araçları Sanayii A.Ş.).
«Объединив эти компании в рамках TÜRASAŞ, мы дали новый импульс отечественному производству железнодорожных систем. Мы превратили TÜRASAŞ в крупнейшего производителя рельсовых транспортных средств на Ближнем Востоке», — сказал министр.
